트랙리스 전송 카트 조향 시스템 전체 분석
현대 산업 물류 시스템에서트랙리스 전송 카트장비의 기동성과 적응성을 직접 결정합니다. PEISA Machinery는 업계 최고의 자료 처리 솔루션 제공 업체로서 200- 톤의 헤비로드 처리로 가벼운 정밀 전송을 충족시키기 위해 세 가지 조향 시스템을 깊이 개발했습니다. 이 기사는 최상의 솔루션을 선택하는 데 도움이되는 차동 조향, 유압 스티어링 및 스티어링 휠 스티어링의 기술 원리 및 응용 프로그램 경계에 대한 심층적 인 분석을 제공합니다.
1. 차동 조향 : 경제적이고 효율적이며 유연한 선택
차동 조향 시스템은 "2 드라이브 휠 + 2 범용 휠"의 클래식 레이아웃을 채택하고 두 드라이브 휠 사이의 속도 차이를 제어하여 스티어링을 달성합니다. 주요 장점은 다음과 같습니다.
기동성 : 작은 회전 반경을 통해 좁은 통로와 360도 회전으로 회전 할 수 있습니다. 평평한 표면에서 소규모 톤 수송에 적합합니다.
비용 효율성 : 간단한 구조, 유지 보수 비용은 다른 시스템보다 약 40% 낮습니다.
일반적인 응용 프로그램 :
✓ 10 톤 미만의 깨끗한 워크숍 처리 (예 : 전자 구성 요소 운송)
✓ 좁은 우주 작동 (채널 폭은 차량 너비보다 크거나 동일합니다 + 1 미터)
그러나이 시스템은 조향력이 충분하지 않아 경사 조건에서 제한 사항이 있다는 점에 유의해야합니다. 또한, 일방적 인 조향은 비정상적인 타이어 마모를 유발할 수 있습니다. PEISA는 서비스 수명을 20%연장하기 위해 견고하고 내마모성 바퀴를 선택합니다.

2. 유압 스티어링 : 하중 조건에 대한 안정적인 성능
유압 스티어링 시스템은 "전면 휠 스티어링 + 리어 휠 드라이브"의 자동차와 같은 구조를 채택하고 유압 실린더를 사용하여 스티어링 각도를 제어합니다. 핵심 장점에는 다음이 포함됩니다.
초로드 용량 :트랙리스 전송 카트유압 스티어링을 사용하면 경사 환경에 적합한 1-200 톤을 운반 할 수 있습니다.
경사 안정성 : 유압 잠금 기능은 경사면에서 미끄러지는 것을 방지하여 7도 이상 또는 동일하게 그라디언트에서 안전한 작동을 허용합니다.
일반적인 경우 :
✓ 80- 중장비 공장에서 톤 캐스팅 전송
✓ 포트 터미널에서 단거리 컨테이너 전송
PEISA의 DWP 시리즈 유압 스티어링배터리 전송 카트약 45 도의 조향 각도를 특징으로하며, 움직임 중에 코너링과 회전이 가능합니다.

3. 스티어링 휠 (헬름 휠) 스티어링 : 궁극적 인 형태의 지능형 물류
스티어링 휠 (Helm Wheel) 스티어링 시스템은 각 휠의 구동 모터와 스티어링 모터를 통합하여 조정 된 전기 설계를 통해 비교할 수없는 제어 자유를 제공합니다.
전 방향 이동 : 측면 번역, 대각선 주행 및 내 회전을 포함한 6 가지 이동 모드를 지원하여 다양한 작업 환경에 대한 최대 적응성을 가능하게합니다.
밀리미터 수준 정밀도 :인코더 피드백과 결합 된 자기 스트립 포지셔닝은 반복 포지셔닝 오차가 3mm 이하의 반복 위치 오차를 보장합니다.
지능형 시나리오 :
✓ 자동 공장의 재료 도킹 (로봇 팔과 통합)
✓ 항공 우주 산업의 정밀 부품 운송

4. 세 가지 주요 시스템 비교를위한 의사 결정 안내서
| 차원 | 차동 조향 | 유압 스티어링 | 스티어링 휠 스티어링 |
|---|---|---|---|
| 최적의 하중 | 1-10 톤 | 1-200 톤 | 1–100 톤 |
| 회전 반경 | 카트 길이에 따라 계산됩니다 | 카트 길이에 따라 계산됩니다 | 내면 회전 |




