배터리 전원 전기 전송 카트

배터리 전원 전기 전송 카트

이 고객은 프리캐스트 콘크리트 부품 생산을 전문으로 하는 국영 기업입니다.{0}} 작업장 내부에는 PEISA Machinery가 맞춤 제작한 3-톤 길이의 배터리 구동 전동 카트가 현재 완전하게 작동하여 이러한 프리캐스트 콘크리트 요소를 옮기고 있습니다. PEISA Machinery는 고객의 특정 요구 사항을 충족하기 위해 시설에 대한 특별 현장 검사를 실시했습니다. 우리의 목표는 사용자 요구를 디자인 프로세스의 중심에 두는 핵심 원칙을 고수하면서 완벽한 솔루션을 찾는 것이었습니다.
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설명
기술적인 매개 변수

배터리 구동식 전기 이동 카트는 DPX 시리즈에 속합니다. 이 제품은 1톤에서 1,500톤까지의 넓은 적재 범위로 맞춤형 치수와 적재 용량을 제공합니다. 이 제품 시리즈의 주요 특징은 전원입니다. 이 제품은 작동에 필요한 에너지를 제공하는 납{5}}배터리 또는 리튬{6}}이온 배터리로 구동됩니다.

크기 측면에서 카트는 길이가 1m에서 20m에 이르는 작업물을 운반하도록 맞춤 설정할 수 있습니다. 또한 배터리 용량 덕분에 카트는 4~6시간 동안 지속적으로 작동할 수 있으며 일반적인 사용 수명은 3~6년입니다.

 

모델 DWP
정격하중(T) 5 10 20 30 50 60 150
영향 정격 하중(T) 7.5 15 22.5 30 45 60 75
프레임의 구조 용접된 강판, 빔 구조
테이블 크기(mm) 맞춤형
높이(mm) 450 530 600 600 600 700 700
모터 출력(Kw) 3 4 5 9 12 15 40
휠 직경(mm) Φ300 Φ350 Φ400 Φ400 Φ600 Φ700 Φ900
주행속도(m/min) 0-25 0-25 0-25 0-25 0-25 0-25 0-25
휴식 방법 전자기 브레이크
지상고 50-100
밸런스 조정 기계적 컨디셔닝
작동 모드 무선리모콘/자동차손잡이
배터리 유형 납{0}}배터리, 유지보수가 필요 없는-배터리, 리튬 배터리
안전 보호 적외선 접촉 정지, 팬{0}}스캐닝 레이더
표면 요구 사항 고무부설, V-형 프레임, 테이블 리프팅, 롤오버, 작업 프레임

 

 

Rail Transfer Cart for Handling Precast concrete elements Rail Transfer Cart for precast concrete components

이 철도 운송 카트는 2026년 2월에 고객을 위해 맞춤 제작되었습니다.-고객은 프리캐스트 콘크리트 부품 생산을 전문으로 하는 국영 기업이며, 이러한 프리캐스트 장치를 운송하기 위해 특별히 이 차량을 구입했습니다. 2026년 4월, 카트는 베이징으로 성공적으로 인도되었으며 이후 고객 시설에서 가동되었습니다.

 

이 기업은 프리캐스트 콘크리트 부품을 제조하고 있으며 현재 새로운 작업장을 건설하고 있습니다. 건축주께서는 공사가 80%정도 진행된 상태에서 남은 공사를 마무리하면서 생산을 시작하길 원하셨습니다. 이 생산 공정에는 프리캐스트 부품을 운반하기 위한 매우 효율적인 장비가 필요했습니다.

 

작업장은 야외 작업 영역에서 약 200m 떨어져 있으며 매일 10번의 프리캐스트 구성 요소 전송이 필요합니다. 전통적인 지게차는 적합하지 않았습니다. 안전하게 안전하게 처리하기가 어렵습니다. 더욱이 육체 노동과 트레일러를 사용하는 운송 솔루션은 비용이 너무 많이 들고 시간이 너무 오래 걸리기 때문에 실용적이지 않았습니다.

 

이러한 특정 요구 사항을 해결하기 위해 우리는{0}}3톤 길이의 배터리 전원 전기 운송 카트인 DPX 모델을 맞춤 설계했습니다.

solution

case

 

factory

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